Jaki kask na quada i motocykl Adventure? D-SRS, MX702, A-SRS i ADX-2

Jazda quadem, enduro i motocyklem Adventure wymaga kasku, który poradzi sobie zarówno w terenie, jak i na asfalcie. Liczy się dobra wentylacja, szerokie pole widzenia, daszek przeciwsłoneczny, wygodny wizjer oraz komfort podczas dłuższych tras.

Właśnie dlatego kaski typu Adventure / Dual Sport są coraz częściej wybierane przez motocyklistów i użytkowników quadów. Łączą cechy klasycznego kasku turystycznego z konstrukcją inspirowaną kaskami terenowymi.

W tym poradniku porównujemy cztery modele dostępne w sklepie 100MOTO: O’Neal D-SRS, LS2 MX702 Pioneer II, O’Neal A-SRS oraz Scorpion ADX-2.

👉 Zobacz wszystkie kaski Quad / Adventure w sklepie 100MOTO

O’Neal D-SRS – uniwersalny kask na quada i Adventure

O’Neal D-SRS to bardzo uniwersalna konstrukcja przeznaczona dla osób, które chcą korzystać z jednego kasku podczas jazdy quadem, motocyklem Adventure, enduro oraz podczas codziennych przejazdów.

Kask ma terenową stylistykę i demontowalny daszek, ale jednocześnie wyposażono go w pełny wizjer oraz zintegrowaną blendę przeciwsłoneczną. Dzięki temu jest wygodniejszy na asfalcie niż klasyczny kask crossowy, a nadal zachowuje funkcjonalność potrzebną poza utwardzonymi drogami.

Najważniejsze cechy

• skorupa ABS,

• homologacja ECE 22.06,

• demontowalny daszek,

• pełny wizjer,

• blenda przeciwsłoneczna,

• przygotowanie pod Pinlock 70 MaxVision,

• wydajna wentylacja,

• wypinane wnętrze,

• zapięcie mikrometryczne,

• Bluetooth Ready,

• miejsce na głośniki interkomu,

• masa około 1650 g ±50 g.

Dla kogo?
D-SRS szczególnie dobrze sprawdzi się u osób jeżdżących quadem, lekkim enduro oraz motocyklem Adventure.

👉 Zobacz O’Neal D-SRS w sklepie 100MOTO

LS2 MX702 Pioneer II – klasyczny Dual Sport

LS2 MX702 Pioneer II to typowy przedstawiciel kategorii Adventure / Dual Sport. Konstrukcja została przygotowana do łączenia jazdy po asfalcie z drogami szutrowymi i lekkim terenem.

Charakterystyczny daszek nadaje kaskowi terenowy wygląd, natomiast pełny wizjer poprawia komfort podczas szybszej jazdy po asfalcie.

Najważniejsze cechy

• skorupa KPA,

• homologacja ECE 22.06,

• regulowany daszek,

• zintegrowana blenda przeciwsłoneczna,

• wizjer przygotowany pod Pinlock,

• szerokie pole widzenia,

• wydajna wentylacja,

• wypinane wnętrze,

• przygotowanie pod interkom,

• zapięcie mikrometryczne.

Dla kogo?
To dobry wybór dla motocyklistów, którzy regularnie łączą asfalt, szuter i lekki teren. Sprawdzi się również podczas rekreacyjnej jazdy quadem.

👉 Zobacz LS2 MX702 Pioneer II w sklepie 100MOTO

O’Neal A-SRS – Adventure ze skorupą z włókna szklanego

O’Neal A-SRS to propozycja dla osób szukających bardziej zaawansowanej konstrukcji Adventure. Jedną z najważniejszych różnic jest zastosowanie skorupy z włókna szklanego.

Model został zaprojektowany z myślą o dłuższych trasach, turystyce i jeździe, podczas której asfalt regularnie przeplata się z odcinkami terenowymi.

Najważniejsze cechy

• skorupa z włókna szklanego,

• dwie wielkości skorupy,

• trzy wielkości EPS,

• homologacja ECE 22.06,

• pełny wizjer,

• blenda przeciwsłoneczna,

• przygotowanie pod Pinlock 70 MaxVision,

• zapięcie Microlock,

• awaryjny system wyjmowania poduszek policzkowych,

• wypinane wnętrze,

• przygotowanie pod interkom,

• rozbudowana wentylacja.

Dla kogo?
A-SRS będzie ciekawą propozycją dla motocyklistów szukających kasku Adventure na dalsze wyprawy, turystykę i jazdę po szutrach.

👉 Zobacz O’Neal A-SRS w sklepie 100MOTO

Scorpion ADX-2 – szczękowy kask Adventure

Scorpion ADX-2 wyróżnia się konstrukcją modułową. Podnoszona szczęka łączy funkcjonalność kasku Adventure z wygodą charakterystyczną dla kasków turystycznych.

To rozwiązanie szczególnie praktyczne podczas dalekich wypraw, postojów, tankowania oraz codziennego użytkowania.

Najważniejsze cechy

• modułowa konstrukcja Adventure,

• podnoszona szczęka,

• homologacja ECE 22.06,

• homologacja P/J,

• szeroki wizjer,

• Pinlock MaxVision,

• blenda Speedview,

• demontowalny daszek,

• wydajna wentylacja,

• wypinane wnętrze,

• zapięcie mikrometryczne.

Dla kogo?
ADX-2 to propozycja dla motocyklistów, którzy dużo podróżują i chcą połączyć komfort kasku szczękowego z charakterem Adventure.

👉 Zobacz Scorpion ADX-2 w sklepie 100MOTO

Jaki kask wybrać do quada?

Do jazdy quadem szczególnie dobrze sprawdzają się konstrukcje posiadające daszek, dobrą wentylację i szerokie pole widzenia.

Jeżeli jeździsz zarówno w terenie, jak i po drogach, warto zwrócić uwagę przede wszystkim na O’Neal D-SRS oraz LS2 MX702 Pioneer II. Pełny wizjer zwiększa komfort podczas szybszej jazdy i chroni przed kurzem, owadami oraz warunkami atmosferycznymi.

Jaki kask wybrać na motocykl Adventure?

W turystyce Adventure najważniejsza jest uniwersalność. Jednego dnia możesz pokonać kilkaset kilometrów asfaltem, a kolejnego jechać po szutrach i drogach gruntowych.

Jeśli zależy Ci na klasycznej konstrukcji Adventure, warto przyjrzeć się O’Neal A-SRS, O’Neal D-SRS oraz LS2 MX702 Pioneer II.

Jeżeli natomiast dużo podróżujesz i cenisz wygodę podnoszonej szczęki, ciekawym rozwiązaniem będzie Scorpion ADX-2.

Jak prawidłowo dobrać rozmiar kasku?

Obwód głowy należy mierzyć poziomo około 1–2 cm nad brwiami, prowadząc miarkę nad uszami i przez najszerszą część potylicy.

Nowy kask powinien przylegać do głowy dość ciasno. Po założeniu nie powinien swobodnie obracać się na boki ani przesuwać względem głowy.

Ważne: poszczególni producenci mogą stosować nieco inną rozmiarówkę, dlatego zawsze warto sprawdzić tabelę rozmiarów konkretnego modelu.

Podsumowanie

Nie istnieje jeden kask idealny dla każdego użytkownika. O’Neal D-SRS to bardzo uniwersalny model na quada i Adventure, LS2 MX702 Pioneer II dobrze sprawdza się jako klasyczny Dual Sport, O’Neal A-SRS wyróżnia się skorupą z włókna szklanego, a Scorpion ADX-2 zapewnia wygodę dzięki podnoszonej szczęce.

Najważniejsze jest jednak prawidłowe dopasowanie kasku do głowy i wybranie konstrukcji odpowiadającej Twojemu stylowi jazdy.

👉 Zobacz wszystkie kaski Quad / Adventure w sklepie 100MOTO